ამუშავების დრო შერჩევა Crane Flange თვითმფრინავი

---

დიდი ამწეების დაყენების პროცესში, ამწის ფლანგის სიბრტყე შეიცვლება. ჩვეულებრივი პრაქტიკაა ამწის ფლანგის თვითმფრინავის დამუშავება ამწის ფუძის შეკრებისა და შედუღების შემდეგ, რათა უზრუნველყოს, რომ ამწე ფლანგის სიბრტყე აკმაყოფილებს დიზაინის ნახაზის მოთხოვნებს. ეს ნაშრომი აღწერს ამწის ფლანგის თვითმფრინავის დამუშავების სატესტო მეთოდს და პროცესს ამწის ფუძის შეკრებამდე და შედუღებამდე. ტესტის შედეგები აჩვენებს, რომ მოხსნის სქემისა და შედუღების ტექნოლოგიის პირობებში ეფექტური დეფორმაციის კონტროლით, წეროს ფლანგის სიბრტყე ძალიან მცირედ იცვლება ამწის ფუძის შეკრებისა და შედუღების შემდეგ, რომელსაც შეუძლია დააკმაყოფილოს დიზაინის ნახაზის მოთხოვნები. ეს დაზოგავს დროს შემობრუნების პლატფორმის შემდგომ მონტაჟისთვის, ამცირებს ამწეების დაყენების ციკლს და თავს არიდებს უსაფრთხოების რისკებს მაღალ სამუშაოებზე, რითაც კარგი ეკონომიკური სარგებელი მოუტანს გემთმშენებლობას.

მრავალფუნქციური გემების და სხვადასხვა პლატფორმების საერთო დიზაინში ნორმალური გახდა დიდი ამწეების აღჭურვა. საერთოდ, დიდი ამწე შედგება ამწეს ბაზისგან, ამწის ფლანგისგან (საკუთარი ცილინდრით), ბორბლიანი პლატფორმისგან, სამფეხისა და ბუმისგან. მათ შორის, ამწის ბაზა მრგვალი ცის ფორმისაა, რომელსაც გემთმშენებლობა ამზადებს, დანარჩენი კი შეძენილია. ფლანგის სიბრტყე არის ძალიან მნიშვნელოვანი ტექნიკური მაჩვენებელი
ეს პირდაპირ გავლენას ახდენს შემაკავშირებელ ხარისხზე და წინასწარ გამკაცრებულ მდგომარეობაზე ორ დამაკავშირებელ ფლანგის სიბრტყეს შორის. როგორ გავაკონტროლოთ ამწე ფლანგის სიბრტყე არც ისე ცუდია, რაც არის ამწის დამონტაჟების პროცესის ფოკუსი. ჩვეულებრივი მეთოდი არის ამწის ბაზის და ამწის ფლანგის შეკრება და შედუღება გემის ქვეშ არსებულ კომპონენტებში (შემდგომში ამწე ბაზის შეკრება), შემდეგ კი ამწეების შეკრება და შედუღება ამწეზე და ბოლოს ამწე ფლანგის თვითმფრინავის დამუშავება რა მას შემდეგ, რაც გემზე ამწე ფლანგის თვითმფრინავის დამუშავება არის მაღალმთიანი ოპერაცია, არსებობს უსაფრთხოების რისკი და დამუშავების დრო გრძელია, რაც გავლენას ახდენს ამწის დამონტაჟების ციკლზე. ამ მიზეზით, ჩვენ გავიარეთ ტესტის შემოწმება და შევარჩიეთ ამწის ბაზის კომპონენტები, რომლებიც უნდა შეიკრიბოს და შედუღდეს გემის ქვეშ, შემდეგ კი ამწის ფლანგი ბრტყელია.
ზედაპირის დამუშავების მიზანშეწონილობა.

2 ტესტის მეთოდი

ეს ტესტი ჩატარდა 350 ტ ამწე ამწეის დაყენებისას გარკვეული ტიპის პლატფორმაზე. ამწე ფლანგის დიზაინის ზომებია: ფლანგს გააჩნია ცილინდრის გარე დიამეტრი 7 590 მმ, თეორიული სისქე 110 მმ, გარე დიამეტრი 7 910 მმ, შიდა დიამეტრი 7 470 მმ, წრის დიამეტრი ცენტრის დამაკავშირებელი ჭანჭიკის ხვრელი 7 760 მმ, ხოლო დამაკავშირებელი ჭანჭიკი 150 *M60 მმ ერთნაირად განაწილებული. დიზაინის ნახაზი მოითხოვს 1.5 მმ ამწე ფლანგის სიბრტყეს, როგორც ეს მოცემულია ფიგურაში 1.

ჩვენ ვზომავთ ამწე ფლანგის სიბრტყეს შემდეგ ხუთ კვანძზე:

• (1) ამწის ფლანგის ჩამოსვლის შემდეგ;
• (2) წეროს ფუძის შეკრების დასრულების შემდეგ;
• (3) ამწე ბაზის კომპონენტების შედუღების დასრულების შემდეგ;
• (4) წეროს ფუძის შეკრების დასრულების შემდეგ გონდოლები დასრულებულია;
• (5) გემზე ამწე ბაზის კომპონენტების შედუღების დასრულების შემდეგ.

გააანალიზეთ თითოეული კვანძის სიბრტყის ღირებულება და შეცვალეთ ტენდენცია, რათა დაადგინოთ ამწე ფლანგის თვითმფრინავის დამუშავების მიზანშეწონილობა ამწის ფუძის შეკრების შემდეგ.

3 ტესტის შედეგები და ანალიზი

3.1 მას შემდეგ, რაც ამწე ჩამოდის

სპეციალური შეხვედრის შედეგად გადაწყდა, რომ ამწე ფლანგის სიბრტყე არ უნდა იყოს 1.5 მმ -ზე მეტი მწარმოებლის მიერ მიწოდებისას; გადაცემის და ამწევის დეფორმაციის გათვალისწინებით, ფლანგის სისქე იტოვებს 6 ~ 10 მმ მეორად დამუშავებას.
ამწის ფლანგის ჩამოსვლამდე, ხელსაწყოების რეგულირებადი მხარდაჭერა უნდა მოეწყოს შერჩეულ განთავსების ადგილას. სულ არის 8 დამხმარე საყრდენი, რომლებიც განლაგებულია თანაბარ ნაწილად ამწის ფლანგის ცილინდრის ქვედა პირის წრეწირის მიხედვით; ხოლო საყრდენის სიბრტყე იზომება მთლიანი სადგურით, ხოლო საყრდენის სიბრტყე კონტროლდება 2 მმ -ის ფარგლებში საყრდენის სიმაღლის მორგებით; ამწე flange საქონლის ჩამოსვლის შემდეგ, crane flange მოთავსებულია მოწყობილობის საყრდენზე გემთმშენებლობის განტვირთვის ამწეზე. ამ დროს, სიბრტყე, რომელიც იზომება ლაზერული გამათანაბრებელი ინსტრუმენტით არის 3.99 მმ. ეს იმიტომ ხდება, რომ მიუხედავად იმისა, რომ მწარმოებელი ამუშავებს ამწის ფლანგის სიბრტყეს 1.5 მმ -ის ფარგლებში, ფლანგის სიბრტყეზე გადახრა შედარებით დიდია მრავალჯერადი აწევისა და გადატანის გამო. დიდი ზრდა.

3.2 ამწე ბაზის შეკრების დასრულების შემდეგ

ხელსაწყოების რეგულირებადი მხარდაჭერა განლაგებულია არჩეულ შეკრების ადგილზე. არსებობს 12 ხელსაწყოების საყრდენი, რომლებიც განლაგებულია თანაბარ ნაწილად ამწის ძირის ქვედა პირის წრეწირის მიხედვით; საყრდენის სიბრტყე იზომება მთლიანი სადგურით, ხოლო საყრდენის სიბრტყე კონტროლდება 2 მმ ფარგლებში საყრდენის სიმაღლის მორგებით; ამწის საფუძველი არის გემთმშენებლობის ქვიშის ოთახიდან გამოსვლის შემდეგ, მიაქციეთ ყურადღება გადასატანი სატვირთო მანქანის მიმართულების მორგებას, რათა დარწმუნდეთ, რომ ამწე ბაზის განთავსების მიმართულება შეესაბამება დატვირთვის შემდგომ მიმართულებას; აამაგრეთ ამწე ბაზა დამხმარე ინსტრუმენტზე და შემდეგ ჩამოკიდეთ ამწე ამწე ამწე ბაზაზე 8 საათის განმავლობაში დგომის შემდეგ ზედა ნაწილი აწყობილია ამწე ბაზასთან ნახატების შეკრების მოთხოვნების შესაბამისად და განლაგებულია შედუღების კოდის ფირფიტით რა ამ დროს, სიბრტყე, რომელიც იზომება ლაზერული დონის საზომით არის 3.38 მმ. ამ დროს, წეროს ბორბლის გადახრა ოდნავ შემცირებულია. ეს იმიტომ ხდება, რომ მას შემდეგ, რაც ამწე ფლანგი ამწე ბაზის ზედა პირზე აიწევს, საყრდენი წერტილი იზრდება, რაც ამცირებს სიბრტყის გადახრას.

3.3 ამწე ბაზის კომპონენტების შედუღების დასრულების შემდეგ

ამ თვალსაზრისით, ამწის ფლანგის მასალა არის EH36 და ამწის ბაზის მასალა EH500.

შედუღების პროცესში მკაცრად უნდა იყოს კონტროლირებად შიდა ფენის ტემპერატურა, შედუღების დენი, ძაბვა და შედუღების სიჩქარე. შედუღებამდე, წინასწარ გაათბეთ შედუღების ნაწილი და მიმდებარე ფირფიტის სისქე 3 -ჯერ 120 ℃ - მდე, ხოლო ფენების შიდა ტემპერატურა ≥ 110 ℃; შედუღება შედუღებულია ერთდროულად შემდუღებლების ლუწი რაოდენობით, ხოლო შედუღების თითოეული მონაკვეთი იყოფა 600 ~ 1 000 მმ -მდე, ხოლო მონაკვეთი უკან იხევს. შედუღება ხორციელდება; მას შემდეგ, რაც შედუღება დასრულდება და შედუღება გაცივდება, წეროს ფლანგის სიბრტყე არის 5.42 მმ, იზომება ლაზერული დონის საზომით. ამ დროს იზრდება წეროს ფლანგის სიბრტყის გადახრა, რადგან შედუღების სახსარი ამწე ფლანგის სიბრტყიდან არის 1 335 მმ, ხოლო შედუღების ნაკერის შემცირება უფრო დიდ გავლენას ახდენს ამწის ფლანგის სიბრტყეზე; გარდა ამისა, შედუღების ერთობლიობა შედუღებულია. პროცესი არ იყო მთლიანად სიმეტრიული და ტემპერატურა შედუღების ფენებს შორის არ იყო მონიტორინგი რეალურ დროში, რის შედეგადაც გაიზარდა ამწის ფლანგის ბრტყელ გადახრა.

ამწე ფლანგის თეორიული სისქეა 110 მმ, ფაქტობრივი შემომავალი საქონელი 120 მმ, და არის დამუშავების შემწეობა 10 მმ, ამიტომ დამუშავების შემწეობა საკმარისია; ამწის ფლანგის სიბრტყე არის როგორც მაშინ, როდესაც ამწე ბაზის შეკრება იკრიბება და გემი შედუღებულია. ცვლილებები იქნება, მაგრამ ვინაიდან ამწის ფსკერის ქვედა ნაწილი 7 906 მმ დაშორებით არის ამწის ფლანგის სიბრტყიდან, კორპუსთან შედუღებით გამოწვეული ფლანგის სიბრტყე დიდად არ იცვლება. ზემოაღნიშნული ანალიზის საფუძველზე, ჩვენ მიგვაჩნია, რომ მოხსნის დეფორმაციის კონტროლი არის მთავარი. სანამ მოხსნის დეფორმაცია სათანადოდ კონტროლდება, ამ დროს შესაძლებელია ამწის ამწე ფლანგის სიბრტყის დამუშავება.

ამწე სამუშაოების წონა გამოითვლება ამწევის პროცესის მიხედვით: ამწე ბაზის კომპონენტების საერთო წონაა 132.2 ტ, განტანის ამწის 2# და 3# კაკვების საერთო წონა 63.7 ტ; გაუძლოს მთლიანი წონა 160 ტ (განტანის ამწის წონის გამოკლებით). ამწევი კოდი მოწყობილია ამ პოზიციაზე, და ამწევი კოდის ზემოთ არის კომპლექტი თვითგაძლიერებული ამწე ბაზისა. ძალა მოქმედებს რგოლის ფორმის გამაგრებით ფირფიტაზე, რომელსაც მცირე გავლენა აქვს წეროს ფლანგის სიბრტყეზე.

გამოიყენეთ გამაგრებული სამონტაჟო საღარავი მანქანების ნაკრები, რომლებიც მოყვება ამწე ფლანგის ლულს, რათა დაამუშაოს ფლანგის სიბრტყე. იმის გათვალისწინებით, რომ იქნება ამწე ბაზის კომპონენტების ამწევი, შეკრებისა და შედუღების სამუშაოები, საჭიროა ფლანგის სიბრტყის დამუშავება 0.80 მმ -მდე; დამუშავების შემდეგ, დააინსტალირეთ აკრიფეთ მაჩვენებელი საფქვავ მანქანაზე
გაზომილი სიბრტყე არის 0.75 მმ, რაც გაცილებით ნაკლებია 1.5 მმ -ზე ნახაზის მიხედვით; ფლანგის სისქე იზომება ხალიჩით და მინიმალური სისქეა 115.52 მმ, რაც აღემატება ნახატის მიერ მოთხოვნილ 110 მმ -ს. მას შემდეგ, რაც ამწის ფლანგის სიბრტყის დამუშავება დასრულდება, თავდაპირველი ცილინდრის სხეულის გამაგრება არ მოიხსნება და ქვედა თვითმფრინავიდან 100 მმ -ით ემატება გამაგრებული საყრდენების ნაკრები (საყრდენი ბალიში და ფლანგის ცილინდრის სხეული არ არის შედუღებული) და ამწე ბაზის შეკრება შუა და ქვედა ნაწილები კვლავ ინარჩუნებენ სეგმენტირებული დროებითი გამაგრების ორ კომპლექტს; მზა ამწე ფლანგის თვითმფრინავი დაფარულია სამგანზომილებიანი ქსოვილით კარაქის გამოყენების შემდეგ მტვრისა და წვიმის ეროზიის თავიდან ასაცილებლად; შემდგომ ეტაპზე მბრუნავი პლატფორმის დაყენებისას, დაასრულეთ სამსაფეხურიანი ქსოვილი ერთი საათით ადრე დანგრევა და კარაქის მოცილება. ამწეობის კოდი და გამაძლიერებელი მოწყობა ამწე ძირის კომპონენტების ამწევისათვის.

3.4 ბორტზე ამწე ბაზის შეკრების დასრულების შემდეგ

გამოიყენეთ 900 ტოტიანი ამწე ამწე ამწე კომპონენტის ასაწევად. ამწევის დაწყებამდე შეამოწმეთ ამწე ბაზის შეკრების სამონტაჟო მიმართულება; ამწე ბაზის შეკრება და გემის გროვის დამაგრების პალატის ზედა ნაწილი აწყობილი და განლაგებულია, ხოლო შემაკავებელი შედუღება ხორციელდება მოთხოვნების დაკმაყოფილების შემდეგ. შეზღუდული შედუღების ნაკერის სიგრძე არ უნდა იყოს 70 მმ -ზე ნაკლები, ხოლო მანძილი 800 ~ 1 000 მმ. შეზღუდული შედუღება შედუღებულია სიმეტრიულად ერთდროულად შემდუღებლების ლუწი რაოდენობით; შეკრებისა და პოზიციონირების შემდეგ, ამწე ფლანგის სიბრტყე იზომება ლაზერული დონის საზომით. სულ იზომება 30 ქულა, ერთი წერტილი 12 ° -იანი ინტერვალით. გაზომვის მონაცემები აჩვენებს, რომ ამწის ფლანგის სიბრტყე ოდნავ გაიზარდა, ვიდრე ზემოთ 0.75 მმ, მას შემდეგ, რაც ამწე ამწე იკრიბება ამწეზე, მაგრამ ის მაინც კონტროლირებადია.

3.5 ბორტზე ამწე ბაზის კომპონენტების შედუღების დასრულების შემდეგ

ამწის ბაზის შეკრების ამწეების დასრულების შემდეგ ჩამოყალიბებულია შედუღების პროცესის ღონისძიებები დეფორმაციის გასაკონტროლებლად: 600 -დან 1 000 მმ შედუღების თითოეული სიმეტრიული შედუღების შემდეგ იზომება ამწის ფლანგის ზედაპირის სიბრტყე. თუ მოთხოვნები დაკმაყოფილებულია, განაგრძეთ დარჩენილი მონაკვეთების შედუღება და გაზომეთ ამწე ფლანგის ზედაპირის სიბრტყე; თუ მოთხოვნები არ დაკმაყოფილებულია, შედუღება დაუყოვნებლივ უნდა შეწყდეს და პროცესის პერსონალმა უნდა შეისწავლოს და ჩამოაყალიბოს საწინააღმდეგო ზომები. მრავალი გაზომვის შემდეგ, ამწის ფლანგის ზედაპირის სიბრტყე არის დიზაინის ნახაზების მოთხოვნებში; მას შემდეგ, რაც შედუღება დასრულდება და შედუღება გაცივდება, ამწის ფლანგის სიბრტყე იზომება ლაზერული დონის საზომით და სულ 30 ქულა იზომება. ერთი წერტილი ყოველ 12 ° -ზე. გაზომვის მონაცემები აჩვენებს, რომ ამწე ბაზის შეკრებისა და კორპუსის დასრულების შემდეგ, შედუღების სითბოს შემცირების გამო, წეროს ფლანგის სიბრტყე ოდნავ მომატებულია და საბოლოო ღირებულებაა 1.16 მმ, რაც აკმაყოფილებს მოთხოვნებს დიზაინის ნახატები.

4 დასკვნა

ტესტებმა დაამტკიცა, რომ დიდი ამწეების დაყენების პროცესში, სანამ ხელსაწყოების მხარდაჭერა, ამწევი სქემა და შედუღების პროცესი გამოიყენება დეფორმაციის ეფექტურად გასაკონტროლებლად, ამწის ძირის კომპონენტები შეირჩევა დამუშავებისათვის ამწის ძირის კომპონენტების შეკრებისა და შედუღების შემდეგ. გემის ქვეშ. შესაძლებელია მას შეუძლია დაზოგოს დრო მბრუნავი პლატფორმის შემდგომი მონტაჟისთვის, შეამციროს ამწეების დამონტაჟების ციკლი და თავიდან აიცილოს უსაფრთხოების რისკები მაღალმთიანი ოპერაციებით და კარგი ეკონომიკური სარგებელი მოუტანოს გემთმშენებლობას. ეს გამოცდილება სხვა გემთმშენებლობების მითითებისა და მითითების ღირსია.

ამ სტატიის ბმული ამუშავების დრო შერჩევა Crane Flange თვითმფრინავი

ხელახლა დაბეჭდვა განცხადება: თუ არ არსებობს სპეციალური ინსტრუქციები, ამ საიტზე არსებული ყველა სტატია ორიგინალურია. გთხოვთ მიუთითოთ დაბეჭდვის წყარო: https: //www.cncmachiningptj.com/，thanks

---

PTJ CNC მაღაზია აწარმოებს ნაწილებს შესანიშნავი მექანიკური თვისებებით, სიზუსტით და განმეორებადობით ლითონისა და პლასტმასისგან. 5 ღერძიანი CNC საღარავი ხელმისაწვდომია.მაღალი ტემპერატურის შენადნობის დამუშავება დიაპაზონის ჩათვლით ინკონელის დამუშავება,მონელის დამუშავება,Geek Ascology დამუშავება,კობრი 49 დამუშავება,ჰასტელოის დამუშავება,Nitronic-60 დამუშავება,Hymu 80 დამუშავება,ინსტრუმენტები ფოლადის დამუშავებადა ა.შ. იდეალურია კოსმოსური პროგრამებისთვის.CNC მექანიზმი აწარმოებს შესანიშნავი მექანიკური თვისებების, სიზუსტისა და განმეორებადობის ნაწილებს ლითონისა და პლასტმასისგან. 3-ღერძიანი და 5 ღერძიანი CNC საღარავი ხელმისაწვდომია. ჩვენ სტრატეგიას გაგიწევთ, რათა უზრუნველყოთ ყველაზე ეფექტური მომსახურება, რომელიც დაგეხმარებათ თქვენი მიზნის მიღწევაში, მოგესალმებით კონტაქტი ( sales@pintejin.com ) პირდაპირ თქვენი ახალი პროექტისთვის.